1. 주 안전 밸브가 손상되면 전체 시스템이 정상 작동 압력에 도달하지 못하고 모든 작동 장치가 비정상적으로 작동해야 합니다. 기계고장의 초기에는 스틱실린더만 비정상적으로 움직이며, 메인안전밸브의 고장을 사전에 배제할 수 있다.
2. 스틱 실린더의 주 제어 밸브를 분해하고 밸브 코어가 중립 위치에서 벗어나 있는지 확인하여 주 오일 회로가 항상 열린 위치에 있도록 합니다. 밸브 코어를 가져갈 때 역 흡입력이 크고 밸브 코어가 움직이기 어려운 것으로 나타났습니다. 오일 회로를 배출하고 빼냅니다. 밸브 코어를 제거한 후 밸브 코어가 들러붙지 않고 자유롭게 움직입니다.
3. 파일럿 제어 오일 회로에 의해 출력되는 2차 파일럿 압력을 감지하고 압력 값도 정상이므로 파일럿 제어 밸브의 고장을 제거할 수 있습니다. 스틱 실린더의 메인 컨트롤 밸브 포트의 릴리프 밸브가 손상되면 스틱 실린더로 이어지는 작동유 회로에 압력이 가해지지 않고 스틱 실린더가 움직일 수 없습니다.
4. 작동유 탱크의 오일량을 확인하십시오. 오일량은 충분하지만 오일 주입구 및 리턴 필터 요소를 꺼낸 후 일부 철가루가 메인 펌프의 오일 주입구 필터 요소에 흡착되어 있는 것으로 나타났습니다. 메인 펌프의 출력 압력, 메인 펌프의 작동 압력을 확인하십시오. 파일럿 압력은 정상입니다. 메인 펌프를 분석할 때 발생하는 소음은 오일 필터 요소에 흡수된 철가루로 인해 발생할 수 있습니다.
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