실린더에는 오일이 있지만 피스톤 로드에는 압력이 없습니다.
(1) 펌프 또는 릴리프 밸브에 결함이 있습니다. 피스톤 로드에 일정 압력이 있으면 릴리프 밸브를 조정할 수 있으며 과급의 경우 펌프의 오일 출력이 크게 감소합니다. 동시에 압력 값이 필요한 값에 도달하지 못하는데 이는 펌프 마모 후 간극 증가로 인해 발생할 수 있습니다.
이를 위해 펌프의 체적 효율성을 감지하여 펌프가 계속 작동할 수 있는지 여부를 결정할 수 있습니다. 마모가 너무 심하면 제 시간에 수리하거나 교체해야 합니다.
(2) 심각한 내부 누출.
실린더 블록과 연료 탱크를 연결하는 열린 오일 라인에 차단 밸브를 추가하고 밸브를 닫은 다음 압력 게이지를 설치하여 압력 상승을 감지합니다. 압력이 공급 압력까지 상승하면 실린더 블록 내부에 누출이 있음을 확인할 수 있습니다. 내부 누출은 일반적으로 느슨한 피스톤 너트 또는 플런저, 손상된 볼트 넥, 표준 이하의 볼트 조임 및 볼트 전단으로 인해 발생하여 피스톤과 피스톤 로드가 느슨해집니다.
