유압 실린더 피스톤 미끄러짐 또는 크롤링은 유압 실린더 작업을 불안정하게 만듭니다. 주된 이유는 다음과 같습니다.
(1) 유압 실린더의 내부는 정체되어 있습니다. 유압 실린더의 내부 부품은 부적절하게 조립, 변형, 마모 또는 모양 과 위치 허용 오차가 한계를 초과하며, 작용 저항이 너무 커서 유압 실린더의 피스톤 속도가 스트로크 위치로 변경되어 미끄러짐 또는 크롤링이 발생합니다. 대부분의 이유는 부품의 조립 품질 저하, 표면상의 흉터 또는 소결로 인한 철 제고물, 저항을 증가시키고 속도를 감소시키기 때문입니다. 예를 들어 피스톤과 피스톤 로드는 동심적이지 않거나 피스톤 로드가 구부러지거나 유압 실린더 또는 피스톤 로드의 설치 위치가 가이드 레일로 이동되고 밀봉 링이 너무 좁거나 너무 느슨합니다. 해결책은 손상된 부품을 다시 수리 또는 조정, 교체하고 철제 서류를 제거하는 것입니다.
(2) 윤활이 불량하거나 유압 실린더의 보어 직경이 허용 오차가 없습니다. 피스톤과 실린더, 가이드 레일 및 피스톤 로드는 상대적인 움직임을 가지기 때문에 윤활이 불량하거나 유압 실린더의 보어 직경이 허용 오차가 없는 경우 마모가 악화되고 실린더의 중심선의 선형성이 감소됩니다. 이러한 방식으로 피스톤이 유압 실린더에서 작동하면 마찰 저항성이 크고 작아 미끄러짐 또는 크롤링이 발생합니다. 제거 방법은 먼저 유압 실린더를 분쇄한 다음 일치하는 요구 사항에 따라 피스톤을 준비하고 피스톤 로드를 갈아서 가이드 슬리브를 구성하는 것입니다.
(3) 유압 펌프 또는 유압 실린더가 공기에 들어갑니다. 공기의 압축 또는 팽창으로 인해 피스톤이 미끄러지거나 기어 갈 수 있습니다. 제거 조치는 유압 펌프를 점검하고 특수 배기 장치를 설정하고 전체 스트로크를 여러 번 신속하게 조작하는 것입니다.
(4) 씰의 품질은 미끄러짐 이나 크롤링과 직접 관련이 있습니다. O-링이 저압하에서 사용되는 경우, U자형 밀봉 링과 비교하여 표면 압력이 높고 동적 및 정적 마찰 저항의 큰 차이로 인해 미끄러짐이나 크롤링을 유발하기 쉽습니다. U자형 밀봉 링의 표면 압력은 압력으로 증가합니다. 밀봉 효과도 그에 따라 개선되더라도 증가하면 동적 마찰 저항과 정적 마찰 저항의 차이도 커지고 내부 압력이 증가하여 고무의 탄력에 영향을 미칩니다. 입술의 접촉 저항이 증가하기 때문에 밀봉 링이 뒤집히고 입술이 길게 변합니다. 또한 미끄러짐이나 크롤링을 쉽게 유발할 수 있습니다. 뒤집히지 않도록 지원 링을 사용하여 안정적으로 유지할 수 있습니다.
